À plus de 800 kilomètres des côtes indiennes, dans la mer d’Andaman, se déploie un archipel de 572 îles et îlots qui représente l’une des dernières frontières du tourisme nautique en Asie. Les îles Andaman constituent un écrin de nature préservée où les récifs coralliens vierges rivalisent avec des forêts tropicales primaires, offrant aux navigateurs une expérience unique loin du tourisme de masse. Avec des eaux turquoise maintenant une température constante de 28°C toute l’année et une visibilité sous-marine pouvant atteindre 25 mètres, cette destination attire désormais les amateurs de croisières maritimes en quête d’authenticité. La combinaison d’un patrimoine naturel exceptionnel, de sites de plongée mondialement reconnus et d’une infrastructure nautique en développement fait de cet archipel indien une destination privilégiée pour la navigation de plaisance.
Géographie et écosystème marin des îles andaman et nicobar
L’archipel des Andaman-et-Nicobar s’étend sur près de 700 kilomètres entre Sumatra et le Myanmar, formant une chaîne insulaire spectaculaire au cœur du golfe du Bengale. Cette configuration géographique unique crée un microcosme écologique où se mêlent influences océaniques tropicales et courants maritimes complexes. Les îles habitées représentent moins de 10% du territoire total, laissant la majorité de l’archipel dans un état de conservation remarquable. Cette géographie préservée explique pourquoi vous découvrirez ici une biodiversité marine parmi les plus riches de la planète, avec plus de 750 espèces de poissons répertoriées et 200 variétés de coraux différentes.
Archipel de ritchie et baie de havelock : cartographie des zones de navigation
L’archipel de Ritchie constitue le cœur historique de la navigation dans les Andaman, regroupant plusieurs îles majeures dont Havelock (rebaptisée Swaraj Dweep) et Neil Island. Cette zone s’étend sur environ 1 350 kilomètres carrés et offre des conditions de navigation variées adaptées à différents niveaux d’expérience. Les chenaux entre les îles présentent des profondeurs allant de 15 à 40 mètres, avec des courants modérés variant entre 0,5 et 1,5 nœud selon les marées. La baie de Havelock elle-même s’étend sur 92 kilomètres carrés et propose plusieurs mouillages naturels protégés, particulièrement appréciés durant la saison des vents du nord-est.
Les cartes nautiques actualisées révèlent que cette zone comprend une douzaine de passages navigables sécurisés, avec un balisage progressivement amélioré depuis 2018. Pour une navigation optimale, vous devrez tenir compte des variations bathymétriques importantes près des récifs frangeants, qui peuvent passer de 30 mètres à moins de 3 mètres en quelques centaines de mètres seulement.
Récifs coralliens de north bay et faune pélagique observée en croisière
Les récifs coralliens de North Bay, situés à proximité immédiate de Port Blair, représentent l’un des écosystèmes les plus accessibles et les mieux préservés de l’archipel. Ces formations coralliennes s’étendent sur une superficie de 17 kilomètres carrés, avec des profondeurs variant de 2 à 20 mètres, créant un habitat idéal pour une faune marine exceptionnelle. Durant votre croisière dans cette zone
vous pourrez observer une grande variété de poissons de récif, comme les demoiselles chromis, poissons-papillons, poissons-anges empereurs, mais aussi des bancs compacts de lutjans et carangues. En croisière, il n’est pas rare d’apercevoir en surface des tortues imbriquées, des raies aigles ou des barracudas patrouillant le long du tombant. Les eaux de North Bay sont également fréquentées par des espèces pélagiques saisonnières, notamment des thons à dents de chien et, plus rarement, des requins à pointe blanche de récif. Grâce à la faible profondeur et à la clarté de l’eau, cette zone constitue un laboratoire naturel idéal pour comprendre le fonctionnement d’un récif corallien tropical tout en profitant d’une expérience de snorkeling ou de plongée accessible.
Parc national marin de mahatma gandhi à wandoor : réglementation de mouillage
Situé au sud-ouest de Port Blair, le parc national marin de Mahatma Gandhi, à Wandoor, regroupe une quinzaine d’îlots et récifs protégés. Cette zone est classée depuis 1983 et abrite certains des récifs coralliens les plus intacts de la mer d’Andaman, avec une forte présence de coraux durs acropores, de coraux cervicornes et de gorgones géantes. Pour les plaisanciers, cela se traduit par un cadre de navigation très réglementé, où chaque manœuvre de mouillage doit être anticipée. Les autorités indiennes ont mis en place des zones à accès restreint, des couloirs de navigation balisés et des bouées d’amarrage écologiques pour limiter l’impact des ancres sur les fonds marins.
Dans la plupart des secteurs du parc, le mouillage sur ancre est strictement interdit au-dessus des récifs, et les capitaines doivent utiliser les mouillages installés ou rester en eau libre à distance des zones sensibles. Des frais d’entrée et de permis spécifiques sont exigés pour toute excursion dans le parc, même dans le cadre d’une croisière privée. Vous devrez vous enregistrer auprès du Department of Environment and Forests à Port Blair, qui délivre les autorisations quotidiennes ou pluri-quotidiennes. Le non-respect de la réglementation peut entraîner des amendes élevées et l’interdiction de naviguer dans l’archipel, d’où l’importance de bien préparer votre itinéraire avec un opérateur connaissant le parc national de Mahatma Gandhi.
Conditions de mousson et fenêtres optimales de navigation octobre-avril
Les îles Andaman sont influencées par deux moussons principales : la mousson du sud-ouest (mai à septembre) et la mousson du nord-est (novembre à mars). Pour une croisière confortable, la fenêtre optimale s’étend d’octobre à avril, avec un pic de conditions idéales entre janvier et mars. Durant cette période, les vents sont généralement modérés (8 à 15 nœuds), la mer reste relativement calme et la visibilité sous-marine peut dépasser 25 mètres sur les principaux sites de plongée. En revanche, la saison des pluies apporte des épisodes de mer forte, des rafales de vent et une baisse de la visibilité, ce qui complique la navigation de plaisance et les sorties subaquatiques.
On peut comparer la planification d’une croisière dans les Andaman à celle d’une expédition en haute montagne : choisir la bonne saison est aussi important que l’itinéraire lui-même. Entre octobre et avril, les dépressions cycloniques sont plus rares mais pas inexistantes, notamment en octobre-novembre dans le golfe du Bengale. Vous devrez donc suivre de près les bulletins météorologiques et les avis de cyclones émis par l’India Meteorological Department. La plupart des opérateurs locaux adaptent leurs départs de croisière à ces fenêtres de navigation favorables, en concentrant les itinéraires vers Havelock, Neil et les îles proches de Port Blair lorsque la météo se dégrade au large.
Itinéraires de croisière et ports d’escale stratégiques
Port blair comme point de départ : marina phoenix bay et formalités douanières
Port Blair, capitale administrative de l’archipel, est la porte d’entrée incontournable de toute croisière dans les îles Andaman. La marina de Phoenix Bay et le port voisin d’Haddo servent de base principale pour les ferries rapides, les bateaux de plongée et certaines unités de croisière privée. C’est ici que vous effectuerez la majorité des formalités : immigration, douanes, contrôle des permis de zone restreinte et vérification des documents du navire. Les plaisanciers étrangers doivent se présenter à l’Immigration Check Post dès leur arrivée, avec passeport, visa indien valide et itinéraire prévisionnel.
Les autorités indiennes exigent que tout bateau de plaisance déclare ses mouvements inter-îles, un peu comme un plan de vol pour un avion. Vous devrez donc indiquer vos dates, ports d’escale et éventuels mouillages dans des zones sensibles. La marina Phoenix Bay offre des services de base : ravitaillement en eau, accès carburant à proximité, petites réparations et approvisionnement en vivres. Pour une croisière plus technique (catamaran ou yacht de taille importante), il est conseillé de passer par un agent maritime local qui se chargera des démarches auprès des douanes, de la police maritime et des autorités portuaires de Port Blair.
Île de havelock (swaraj dweep) : plage de radhanagar et sites de plongée
Havelock, officiellement rebaptisée Swaraj Dweep, est l’escale emblématique de toute croisière dans les îles Andaman. Située à environ 40 kilomètres au nord-est de Port Blair, elle est accessible en 90 minutes environ par ferry rapide. La plage de Radhanagar, souvent classée parmi les plus belles d’Asie, séduit par son sable blanc immaculé, ses eaux translucides et son épais rideau de forêt tropicale en arrière-plan. Pour les navigateurs, Havelock offre plusieurs mouillages bien abrités le long de la côte nord et ouest, idéals pour passer la nuit en toute sécurité.
C’est aussi autour de Havelock que l’on trouve quelques-uns des meilleurs sites de plongée des Andaman, comme Dixon’s Pinnacle, Johnny’s Gorge, Minerva’s Ledge ou encore Elephant Beach. Ces spots combinent pinacles sous-marins, récifs frangeants et tombants couverts de coraux mous, où se croisent raies aigles, requins de récif, napoléons et bancs de barracudas. Vous pourrez organiser, depuis votre bateau, des sorties de plongée dérivante à la journée avec un centre local, ou plonger directement depuis votre propre annexe si vous disposez d’un guide expérimenté. Havelock concentre également une partie des infrastructures touristiques de l’archipel, avec quelques resorts, restaurants et clubs de plongée bien établis.
Neil island (shaheed dweep) : natural bridge et mouillages protégés
Plus petite et plus paisible que Havelock, Neil Island – aujourd’hui Shaheed Dweep – constitue une escale de choix pour ceux qui privilégient la tranquillité. L’île se situe à environ 36 kilomètres de Port Blair et se rejoint facilement en ferry rapide ou en croisière privée en quelques heures. Sa côte sud-ouest abrite plusieurs anses peu profondes offrant des mouillages protégés des vents dominants, idéals pour un stop nocturne. Les fonds sablonneux y sont généralement réguliers, avec des profondeurs de 4 à 8 mètres, ce qui facilite l’ancrage pour des voiliers de taille moyenne.
Le site naturel le plus célèbre de Neil est la Natural Bridge, une arche de roche sculptée par l’érosion, accessible à marée basse. En croisière, vous pouvez débarquer en annexe à proximité et rejoindre ce site par un court sentier côtier. Les récifs peu profonds autour de Neil Island sont parfaits pour le snorkeling, avec une présence importante d’anémones, de poissons-clowns, de poissons-perroquets et de bénitiers géants. Shaheed Dweep reste moins fréquentée que Havelock, ce qui en fait une escale idéale pour profiter d’un mouillage quasi désert, surtout en dehors des pics de fréquentation touristique indienne (vacances de fin d’année et fêtes nationales).
Baratang et île ross : accès aux grottes calcaires et sites historiques
En vous dirigeant vers le nord depuis Port Blair, Baratang constitue une escale atypique qui combine mangroves et formations géologiques spectaculaires. Cette île est surtout connue pour ses grottes calcaires et ses volcans de boue, accessibles via des canaux de mangroves en bateau à moteur. En croisière, l’accès nécessite une bonne coordination avec les autorités locales, car la zone est plus isolée et moins équipée que Havelock ou Neil. Les mouillages se font principalement dans des baies protégées bordées de mangroves, avec des profondeurs modérées mais des fonds parfois vaseux nécessitant une bonne tenue d’ancre.
À l’opposé, à quelques encablures seulement de Port Blair, Ross Island (aujourd’hui Netaji Subhash Chandra Bose Island) est un site historique majeur. Ancienne base administrative britannique, elle conserve les ruines de bâtiments coloniaux envahis par la végétation, créant une atmosphère unique que vous pourrez découvrir lors d’une courte escale. Des mouillages diurnes sont possibles au large de Ross Island, mais la proximité du trafic portuaire impose une vigilance accrue. Combinées, les escales de Baratang et Ross Island permettent de varier votre croisière entre patrimoine naturel, mangroves énigmatiques et mémoire coloniale de l’archipel.
Navigation et infrastructure nautique dans l’archipel
Permis RAP (restricted area permit) pour croisière inter-îles : démarches administratives
Les îles Andaman-et-Nicobar sont classées en grande partie comme zone restreinte pour les étrangers, ce qui implique l’obtention d’un Restricted Area Permit (RAP). Si vous arrivez par avion, ce permis est généralement délivré directement à l’aéroport de Port Blair, pour une durée de 30 jours renouvelable sous conditions. Toutefois, la navigation inter-îles en bateau privé ou en charter nécessite des autorisations complémentaires, notamment si vous prévoyez de visiter des zones plus éloignées ou proches des territoires tribaux protégés. Vous devrez fournir la liste des passagers, la copie des passeports, les documents du navire et un itinéraire détaillé.
La comparaison avec un plan de vol s’applique encore ici : chaque modification de route importante doit être signalée aux autorités maritimes et à la police locale. Il est vivement recommandé de confier la gestion de ces démarches à un agent ou à un opérateur de croisière enregistré à Port Blair, surtout si vous n’êtes pas familier avec l’administration indienne. Gardez en tête que certaines zones, comme l’île North Sentinel ou certaines parties des Nicobar, sont totalement interdites d’accès, même pour un simple passage rapproché en mer. Le respect strict du RAP et des restrictions géographiques fait partie intégrante d’un tourisme nautique responsable dans les îles Andaman.
Mouillages autorisés et zones de protection marine interdites à l’ancrage
L’archipel compte de nombreuses zones de protection marine où le mouillage sur ancre est soit réglementé, soit complètement interdit pour préserver les récifs coralliens. Parmi elles figurent le parc national marin de Mahatma Gandhi, certaines zones de North Bay, ainsi que divers récifs autour de Havelock, Neil et Cinque Island. Les cartes nautiques officielles et les avis aux navigateurs indiens indiquent clairement ces secteurs, mais un briefing local reste indispensable. Les opérateurs de croisière ont généralement intégré ces contraintes à leurs itinéraires en privilégiant les anses sableuses et les fonds mixtes sable-corail moins sensibles.
Pour les plaisanciers, cela implique d’adopter des pratiques d’ancrage écoresponsables : privilégier les zones de sable, utiliser la longueur de chaîne adéquate pour éviter de « raser » le récif, ou se saisir des bouées d’amarrage installées quand elles existent. Dans certaines baies, les gardes forestiers ou les autorités maritimes effectuent des contrôles aléatoires pour vérifier le respect des règles. Vous devrez également éviter de jeter des déchets, même biodégradables, en mer ou à proximité des plages, sous peine de sanctions. En respectant ces consignes, vous contribuez directement à la préservation de l’écosystème corallien qui fait tout le charme d’une croisière dans les îles Andaman.
Services de ravitaillement et stations de carburant disponibles
L’infrastructure nautique des Andaman est en développement, mais elle reste plus limitée que dans d’autres destinations de croisière asiatiques comme la Thaïlande. Port Blair concentre la majorité des services de ravitaillement : carburant (diesel et essence), eau douce, vivres de base, fruits et légumes frais, ainsi que quelques pièces détachées pour moteurs inboard et hors-bord. Sur Havelock et Neil Island, vous trouverez des épiceries locales, des marchés de poissons et quelques stations de carburant, mais les volumes disponibles sont parfois restreints et les horaires variables. Il est donc judicieux de planifier vos pleins de carburant et d’eau à Port Blair avant de vous éloigner vers des zones plus isolées.
Pour une croisière de plusieurs jours ou semaines, il est recommandé d’adopter une gestion prudente des consommables, comme si vous prépariez une traversée hauturière. Prévoyez des réserves suffisantes de carburant, de gaz de cuisson, de bidons d’eau supplémentaires et de produits frais à longue conservation. Certains opérateurs proposent des packages tout compris incluant le ravitaillement régulier du bateau à Port Blair, ce qui simplifie l’organisation. Gardez à l’esprit que les paiements par carte bancaire peuvent ne pas être acceptés partout, en particulier sur les îles secondaires : prévoir une réserve de liquidités en roupies indiennes vous évitera bien des désagréments.
Communication VHF et couverture réseau mobile dans les eaux andamanes
Les communications maritimes dans les îles Andaman reposent principalement sur la VHF et, à proximité des côtes, sur les réseaux mobiles indiens. Les canaux VHF internationaux sont utilisés pour la sécurité et la coordination avec les ports, mais la couverture reste inégale dès que l’on s’éloigne de Port Blair et des îles principales. Il est conseillé de maintenir une veille VHF active, en particulier lors des passages fréquentés par les ferries et bateaux de pêche locaux. Pour les communications d’urgence, un téléphone satellite peut être un atout précieux, surtout si votre croisière vous mène vers des zones moins fréquentées.
Côté téléphonie mobile, la couverture 4G est désormais assez correcte autour de Port Blair, Havelock et Neil Island, mais elle diminue rapidement dès que vous vous éloignez des principaux villages. Vous pouvez vous attendre à des zones blanches lors de traversées entre îles ou près des parcs marins isolés. Avant le départ, pensez à télécharger vos cartes de navigation et informations météo en mode hors ligne. Accepter de « décrocher » quelques jours fait partie du charme d’une croisière dans les Andaman : n’est-ce pas aussi pour cela que l’on vient dans cet archipel encore préservé du tourisme de masse ?
Plongée sous-marine et snorkeling : sites subaquatiques emblématiques
Dixon’s pinnacle et barracuda city : spots de plongée dérivante
Dixon’s Pinnacle est l’un des sites de plongée les plus réputés des îles Andaman, localisé au large de Havelock. Il se compose de trois pinacles sous-marins émergeant d’un fond de 30 à 35 mètres pour remonter jusqu’à 15–18 mètres, ce qui en fait un terrain de jeu idéal pour la plongée dérivante. Les courants y sont souvent modérés à forts, attirant une faune pélagique dense : bancs de carangues, thons à dents de chien, raies pastenagues, barracudas et parfois requins gris de récif. Les gorgones et coraux mous colorés recouvrent les flancs des pinacles, offrant un décor spectaculaire pour les photographes sous-marins expérimentés.
Barracuda City, comme son nom l’indique, est célèbre pour ses immenses bancs de barracudas qui forment de véritables tornades argentées autour des plongeurs. Situé également dans la zone de Havelock, ce site se prête parfaitement à la plongée dérivante, avec un plateau sablonneux entrecoupé de patates de corail. Vous y croiserez fréquemment des raies aigles, des tortues vertes et des nuées de fusiliers. En raison des courants parfois imprévisibles, ces deux spots sont réservés aux plongeurs certifiés avec un minimum d’expérience en dérivante. Les croisières plongée prévoient généralement deux à trois immersions quotidiennes sur ces sites, en fonction des conditions météorologiques et des marées.
Épave du SS inchket et récifs de cinque island
Pour les amateurs d’épaves, l’archipel propose plusieurs sites intéressants, dont celui du SS Inchket (parfois orthographié Inchkeith selon les sources locales). Ce cargo coulé dans les eaux andamanes repose à une profondeur accessible aux plongeurs loisirs avancés, avec une structure encore identifiable où se sont installés coraux, éponges et bancs de poissons. Explorer une épave dans ces eaux limpides donne parfois l’impression de visiter un musée sous-marin, où l’histoire maritime se mêle à la vie corallienne. Les conditions sur ce type de site peuvent varier, et il est indispensable de se renseigner auprès des centres de plongée locaux pour connaître la profondeur exacte, l’état de la structure et les précautions à prendre.
Plus au sud, Cinque Island est souvent décrite comme l’un des joyaux cachés de la plongée dans les Andaman. Les récifs qui bordent ces îlots offrent une visibilité exceptionnelle, des tombants tapissés de coraux durs et mous, et une faune variée incluant mérous, vivaneaux, requins à pointe blanche et parfois raies manta en saison. Les croisières qui incluent Cinque Island dans leur itinéraire le font généralement sur plusieurs jours, afin de profiter pleinement des différents sites autour de North et South Cinque. Ces plongées combinent le meilleur des Andaman : isolement, récifs quasi intacts et ambiance d’exploration loin des foules.
Elephant beach et north bay : accessibilité pour débutants
Tout le monde n’a pas forcément un niveau avancé en plongée, et c’est là qu’Elephant Beach et North Bay entrent en scène. Située sur Havelock, Elephant Beach est idéale pour les baptêmes de plongée, les plongées de réadaptation ou les sorties snorkeling en famille. Les récifs commencent à faible profondeur, dès 2–3 mètres, et s’étendent en pente douce jusqu’à une dizaine de mètres, avec une belle densité de poissons de récif et de coraux colorés. L’accès se fait facilement depuis la plage ou en bateau, ce qui permet d’organiser des sorties d’une demi-journée dans le cadre d’une croisière.
North Bay, à proximité de Port Blair, offre un profil similaire, avec des lagons calmes et une vie marine accessible à quelques coups de palmes du rivage. Vous y verrez des poissons-papillons, poissons-clowns, demoiselles et, avec un peu de chance, quelques petites raies enfouies dans le sable. Pour les croisières familiales ou les voyageurs souhaitant s’initier en douceur à la plongée sous-marine dans les îles Andaman, ces deux sites sont des incontournables. Ils permettent de ressentir la magie du monde subaquatique sans s’éloigner excessivement de la surface, tout en profitant de conditions de mer généralement plus clémentes.
Prestataires de croisière et options d’affrètement nautique
Opérateurs de croisière luxury : makruzz et green ocean
Dans les îles Andaman, les noms de Makruzz et Green Ocean sont souvent associés aux liaisons maritimes rapides entre Port Blair, Havelock et Neil Island. Il s’agit avant tout d’opérateurs de ferries catamarans et de navires à grande vitesse offrant un haut niveau de confort : sièges climatisés, services à bord, horaires réguliers. Pour autant, ces compagnies jouent aussi un rôle clé dans la structuration de la croisière locale, en permettant des combinaisons de trajets qui s’intègrent à des circuits plus complets incluant séjours en resort et excursions en mer. Vous pouvez ainsi concevoir un itinéraire hybride alternant ferry rapide et sorties en bateau privé à la journée.
Pour une véritable croisière de type « luxury », certains partenaires locaux de Makruzz et Green Ocean proposent des packages incluant transferts, hébergements haut de gamme sur Havelock ou Neil et excursions maritimes personnalisées. Ces offres s’adressent à des voyageurs souhaitant bénéficier de la logistique et de la ponctualité de grands opérateurs tout en profitant d’expériences nautiques exclusives. Dans un archipel où la flotte de yachts de luxe reste encore limitée, s’appuyer sur ces acteurs bien implantés peut constituer une garantie de sérieux et de sécurité, notamment en haute saison.
Location de catamaran privé versus croisières groupées organisées
Face à l’essor du tourisme nautique, la location de catamaran privé commence à se développer dans les Andaman, même si l’offre reste plus restreinte que dans les Caraïbes ou en Méditerranée. Les catamarans de 40 à 50 pieds, avec 4 à 5 cabines, sont particulièrement adaptés à la navigation entre Port Blair, Havelock, Neil et les îlots voisins. En affrètement avec équipage, vous bénéficiez d’un skipper connaissant parfaitement les courants, les mouillages autorisés et les contraintes administratives locales. Cette formule permet de personnaliser votre itinéraire, de choisir vos horaires de plongée et de profiter de mouillages isolés au lever ou au coucher du soleil.
À l’inverse, les croisières groupées organisées – parfois sous forme de liveaboard plongée – proposent des départs à dates fixes avec un programme prédéfini. Elles offrent l’avantage d’un coût par personne plus abordable, d’une logistique complètement prise en charge et d’une ambiance conviviale, idéale si vous voyagez en solo ou en petit groupe. Le choix entre catamaran privé et croisière organisée dépendra donc de votre budget, de votre niveau d’autonomie et de votre envie de flexibilité. Vous hésitez entre les deux formules ? Posez-vous la question du degré de liberté que vous souhaitez en matière d’itinéraire et d’horaires : la réponse orientera naturellement votre décision.
Tarification saisonnière et packages multi-jours incluant hébergement à bord
La tarification des croisières dans les îles Andaman suit une logique saisonnière assez marquée. Entre décembre et février, période de pointe touristique, les prix peuvent augmenter de 20 à 30 % par rapport aux mois d’épaule comme octobre-novembre ou mars-avril. Les packages multi-jours incluant hébergement à bord, repas, plongées et transferts débutent généralement autour de quelques centaines d’euros par personne pour de courts séjours, et peuvent atteindre plusieurs milliers d’euros pour des croisières privées haut de gamme en catamaran. Les différences de prix reflètent le confort du bateau, le nombre de membres d’équipage, le niveau de service et le nombre de plongées incluses.
Pour optimiser votre budget, il peut être intéressant de réserver tôt (plusieurs mois à l’avance) ou de viser la mi-saison, où la météo reste favorable tout en évitant la pointe tarifaire. De nombreux opérateurs proposent des offres « early booking » ou des réductions pour les groupes constitués. Lorsque vous comparez les devis, vérifiez bien ce qui est inclus : taxes portuaires, frais de permis pour les parcs marins, location de matériel de plongée, boissons et pourboires. Un package apparemment plus cher mais réellement « tout compris » peut s’avérer plus économique au final qu’une offre de base assortie de nombreux suppléments.
Préservation environnementale et tourisme responsable en mer d’andaman
La mer d’Andaman abrite des écosystèmes d’une fragilité extrême, et la montée en puissance du tourisme nautique impose une vigilance accrue. Les autorités indiennes, les ONG locales et les opérateurs de croisière travaillent de plus en plus main dans la main pour limiter l’impact des activités en mer. Cela passe par la réglementation des mouillages, la limitation des accès à certaines îles sensibles et la mise en place de programmes de sensibilisation pour les équipages et les visiteurs. En tant que plaisancier ou passager, vous jouez un rôle central : chaque geste compte, qu’il s’agisse de réduire vos déchets plastiques, de respecter les distances d’observation des tortues ou de choisir des produits solaires sans filtres nocifs pour les coraux.
Les îles Andaman hébergent également des tribus autochtones parmi les plus isolées au monde, comme les Sentinelles, qui vivent en totale autarcie sur leur île. L’accès à ces territoires est strictement interdit pour préserver leur mode de vie et éviter la transmission de maladies face auxquelles ils ne sont pas immunisés. Naviguer de manière responsable, c’est aussi respecter ces zones interdites, ne pas tenter d’approcher ou de photographier ces populations et accepter que certaines parties de l’archipel restent à jamais hors de portée du tourisme. Ce « hors-limites » fait partie intégrante de l’identité des Andaman.
Adopter un comportement responsable en croisière dans les îles Andaman revient finalement à considérer ce territoire comme un sanctuaire partagé. Vous profitez de récifs coralliens encore préservés, de plages désertes et de forêts primaires ; en échange, vous vous engagez à limiter votre empreinte, à suivre les recommandations des guides locaux et à encourager les opérateurs qui investissent dans des pratiques durables (traitement des eaux usées à bord, réduction du plastique, sensibilisation des clients). Ainsi, ce trésor caché au large de l’Inde pourra continuer à émerveiller les navigateurs et plongeurs des générations futures.